很多考生不曉得國考有許多潛規則，其中關於
閱卷委員的組成其實是決定國考答題方向非常
關鍵的環節，考生可據此決定不同考科的投入
時間與比例，我們可以從考科的性質與通用程
度來推論閱卷委員的背景是什麼。
以鐵路特考為例，最多人考的科目是運輸營業
這一科，錄取名額也多，而且這一考科有多個
科目與高普考一般行政的考科重覆，常常做為
行政類組考生的替代投考組合與練筆測試，運
輸營業的考科除了共同科目國英文與法學緒論
外，有四門專業科目，分別是鐵路法，運輸學
，企業管理與民法，而這四科的背後，其實分
別是四種不同背景的閱卷委員改的，因此我們
就要針對四種背景的老師來設定適合的申論寫
法與準備方式。
①首先是鐵路法:
鐵路法只有鐵路特考才會考，因此這一科是非
常冷門的科目，而正因為冷門且專業，很難找
到一個專業為鐵路法的專科教授，因此這一科
的閱卷委員高比例是鐵路局的內部資深人員，
而一般說來，行政機關的內部人員通常重視實
務更高於理論，因此對於考生的申論考卷改得
就比較鬆 ，分數也給得比較高，歷年鐵路特考
錄取的考生，都是藉由拉高鐵路法的分數來拉
高平均分數，而且鐵路法的法條只有七十六條
，很容易就能準備完整，往年還曾有給過滿分
的案例，寫得比較好的考生平均都有90幾分，
相對於其他科目既難準備，內容多且給分又嚴
的情況，這一科的CP值最高，務必要準備到拿
到九成以上分數的程度。
②運輸學:
運輸學相對於鐵路法是比較熱門的科目，因為
除了鐵路特考會考運輸學以外，交通行政與運
輸相關的考試也都會考這科，也因為是熱門且
目標族群人口較多的考科，題目會出得更為公
平且嚴謹，鑑別度也會比較高，運輸學背景的
老師通常是理工科背景的老師，而這裡就出現
一個有趣的點，那就是運輸學的教授其實文筆
不一定比一段的國考生好，以行政類組的考生
大部份背景是文組或法科相關背景的考生來說
，寫作表達能力都有一定的水準，很可能作文
能力比運輸學的教授還好，不過這裡要特別注
意的是，文組的作文與理組技術型的文章不同
，文組的作文強項在抒情文與應用文，而理組
的文章特色則是論說文與議論文，因此考生在
考運輸學這門科目應該大量提出專業技術的關
鍵字比較能大量提高這科的分數，文章太注重
起承轉合或語氣情緒等抒情故事成份反而應該
儘量減少，而是趕快講重點寫數據給專業關鍵
字，避免又臭又長的故事文，感嘆文與道德勸
說文等等的八股文寫法，例如國文的八股文寫
法就很不適合應用在運輸學這一科，會讓這一
科的閱卷委員覺得這考生廢話很多卻半天都講
不到重點。
這裡提到國文這科也要特別跟各位考生說明一
件事，那就是所有科目裡面觀念最保守最傳統
，道德意識型態最重的老師，通常就是國文科
的老師，這也是為什麼國文科這科的作文範本
，充滿了濃濃八股文的味道，連題目也非常符
合忠孝仁愛信義和平的道德政治正確，例如
《公僕的自我要求》，《論為民服務》，《論
立志》，《論寬恕與鄉愿》等等，這種題目背
後是有特定的答題意識型態的，因此引用的古
人名句最好是中國古代的古人，寫出來的句子
最好像是魏晉南北朝時代的駢體文，尤其有著
像春聯般的對聯式風格，頗能獲得閱卷委員的
歡心，因為對聯式的駢體文，最能把文學的氣
勢襯託出來，也比較能表現出國文文學與一般
文章之差異，而大量引用古人名言或西方詩人
的句子，更能突顯考生的文學造詣與語文素養
，國文這科的老師通常意識型態比較傳統，比
較像是公忠體國的衛道人士，以國家人民為首
要顧念的右派社群意識會是他們比較青睞的，
與目前台灣法律界意識型態向左傾斜作為對比
，國文這科的老師對於個人自由' 新聞自由或加
害者的人權都是比較不認同的，而這也是為什
麼八股文都有一種道德勸說文的味道，引用的
名言也主要是一些類似《天道酬勤》，《齊家
治國平天下《這種千古八股名句。
簡單來說，如果考生能夠以大量的名言錦句做
為配菜，以起承轉合的基本架構來合理平均的
舖陳這些句子，都能拿到不錯的分數，簡單來
說國文的作文就是測試考生吊書袋的能力。
而很多考生沒意識到每一科的老師背景
不同，想看到的文章慣例潛規則也不同
，於是以為國文的申論寫法也可以套用
在其他專業科目的寫法，於是弄巧成拙
，這正是為什麼很多考生覺得自己明
明寫得不錯，分數卻被給得特別低的緣故。
③企業管理這科也是比較熱門同時也是
很多考試都會考到的科目，例如國營事
業的行政職，幾乎都會考企業管理，也
因此這一科的教授人數多，出的題目一
般來說也會是精挑細選，而企業管理
這科難的地方在於範圍很廣，因為企業管
理包涵了公司治理與管理學，連行銷學
也都包含在內，而企管出的題目常常又
會引進最新的管理學知識，例如什麼長尾
效應，紫牛理論、六個標準差等等，
造成這一科需要補充的資訊既新又多，
才會導致不容易拿高分。
④最後是民法這一科，民法是這四科專
業科目中最熱門，目標族群最大，專業
教授人數最多的科目，因此民法的題目
出的水準絕對不會太差，題目的鑑別度
也有一定的水準，不過由於民法這科有
太多考試都會考，因此閱卷委員的人數
與背景就會比較不一致，例如鐵路法很
可能由同一組閱卷委員來改，民法因為
考卷數量太多，勢必會由不同組閱卷委
員來改，這也就容易造成改分公平性的
問題，而民法由於學習的學生多，教師
也多，就比較容易形成一個集體共同型
塑的意識型態流派，例如以民法名師王
澤鑑的聖經為主來型塑的民法寫作風格
，就會是民法這科很值得參考的申
論寫法。
這裡要特別向各位考生提醒的是，民法
刑法這種法律式寫法與行政學這類的寫
法以及鐵路法這種技術類的寫法都有自
已的特定文法風格，因此考生最好能針
對不同考科的寫作風格來做一下特訓，
法律類的寫法通常是以邏輯三段論的涵
攝式寫法為標準格式，而心理學這種背
景是醫學背景教授才比較會被挑選為閱
卷委員的考試，醫學式的寫法與風格，
才會是拿到心理學這科分數的最好
寫法，而這也是為什麼在財經廉政這一科心
理學的分數通常都很低的原因，因為閱
卷委員既然是最聰明嚴謹的醫學教授在
改，當然不可能會隨便就給考生太高的
分數，近年來心理學的寫法不像菜鳥考
生認為會考一些有趣的應用心理學題目
，而是更多醫學生理與學術研究風格方
向的題目，考生往往要真得讀到有一定
的學術深度，才有辦法在這一科拿到高
分。企管這科給分也給得比較低，但這
科的難與心理學的難不一樣企管的難在
於內容多，題目新，要跟得上最新的管
理學趨勢，而心理學的難則在於艱深與
研究學術化。
而不同性質的難，也要透過不同的準備
方法來對治，才能真正有效的對症下藥。
一般來說 ，如果考生不曉得不同背景的
考科怎麼準備，那麼最保險的方法就是
先找出各科的聖經本教科書，模仿這科
名師的文章寫法，這樣寫出來的申論文
章，就不會與閱卷委員的主觀認知落差
太大了。
寫到這裡也順便要跟各位考生提醒一件
事 ，那就是建議高普考生多參加不同的
考試來做考場實戰演練，例如特考與研
究所考試，雖然考試的科目與深度難度
略有不同，但考試背後的核心精神其實
都是一樣的，研究所考試比較難，因為
考試的對像本來就是這一科的大學本
科系考生，而如果連研究所的題目都能
答的好，其實高普考就不會考的太差，
人會在跳級考試的刺激下大腦大進化
，許多資優生之所以能夠在短期間學會
難度極高的學科內容，就是因為他們勇
於跨級挑戰難度高的題目，大疑之下必
有大悟，遇到難題雖然往往一開始會不
知所措，但刺激到一定的程度，大腦會
在睡眠時開始做磁碟重組的動作，自己
找到問題的答案與思路，於是，考生的
申論作文實力，就這樣慢慢被養成了。
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